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SUMMARY:Sonderdienst Stiche | Knoten | Absturzsicherung
DESCRIPTION:INHALT\nKnoten und Stiche sowie die Absturzsicherung gehören zu den grundlegenden Fertigkeiten im Feuerwehrdienst. Sie sind nicht nur Bestandteil jeder Truppmannausbildung\, sondern kommen auch im Einsatz regelmäßig zur Anwendung – oft unter Zeitdruck und erschwerten Bedingungen. Umso wichtiger ist es\, die Techniken sicher zu beherrschen und ihre Einsatzmöglichkeiten zu kennen. \nKnoten und Stiche dienen in erster Linie dazu\, Geräte zu sichern\, Lasten zu bewegen oder Personen zu retten. Sie müssen zuverlässig\, schnell und auch unter Stress reproduzierbar sein. Fehlerhafte Knoten können im Ernstfall schwerwiegende Folgen haben. \nDie Absturzsicherung ergänzt diese Fähigkeiten und schützt uns vor Abstürzen bei Arbeiten in absturzgefährdeten Bereichen\, etwa auf Dächern\, Leitern oder in unwegsamem Gelände. \nEinsatzWelche Knoten gibt es?\nWelcher Knoten für was? \nAbsturzssicherungwichtige Grundsätze\npraktisches Vorgehen \npraktische AnwendungKnotenkunde | Übung\nAnwendung im Einsatz \nWichtige Knoten und ihre Anwendung \n\nMastwurf: Schnelles Befestigen einer Leine\, z. B. an Geländern oder Strahlrohren; leicht zu legen und zu lösen\nHalbmastwurf: Dynamische Sicherung\, häufig bei der Absturzsicherung oder zum kontrollierten Ablassen von Lasten\nAchtknoten: Sicherer Verbindungsknoten\, gut kontrollierbar und leicht zu überprüfen\nRettungsknoten: Zum Sichern von Personen bei der Rettung; ermöglicht eine stabile Fixierung\nZimmermannsstich: Zum Hochziehen von Geräten wie Äxten oder Werkzeugen
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SUMMARY:Sonderdienst Drehleiter
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt. \nDer Einsatz und das Bedienen unserer Drehleiter stellt dabei eine Klasse für sich dar. Kein anderes Fahrzeug / Rettungsmittel ist so komplex und anspruchsvoll in der Bedienung. Das beginnt bei der Aufstellung und endet bei Zusatzanbauteilen\, wie z. B. dem Wasserwerfer\, den Scheinwerfern oder der Krankentrage.
URL:https://www.feuerwehr-raisdorf.de/termine/sonderdienst-drehleiter-09-2026/
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SUMMARY:Einsatzübung (Ausarbeitung durch Gruppe 3)
DESCRIPTION:INHALT\nBei den Übungsdiensten in den Gruppen liegt der Schwerpunkt auf der richtigen Handhabung und der Anwendung unserer Einsatzmittel. Auf diesen „Basics“ baut der Dienst der Einsatzübung auf. In erster Linie dient dieser Dienst der Übung\, um die Anwendung des Gelernten unter Einsatzbedingungen zu trainieren. \nFeuerwehr ist „Teamsport“. Während – wie auch im echten Einsatz – für uns alles mit der Alarmierung beginnt\, so gliedern sich die Aufgaben und Anforderungen der Einheiten und Trupps genauso in dieser Einsatzübung immer weiter auf: \nGruppenführer wollen mit ihren Fahrzeugen koordiniert werden\, wie auch sie ihre Besatzung zielgerichtet zum Einsatz bringen müssen. Auch wenn die aus Angriffs-\, Sicherungs-\, Wassertrupps und Maschinisten bestehende Besatzung in Teilen ganz unterschiedliche Aufgaben hat\, so gelingt das große Ganze nur im Zusammenspiel im eigenen Trupp wie auch mit den anderen Trupps. \nSo greift hier – bei stetig wechselnden Einsatzszenarien – vieles einander. \nAusarbeitungjede Gruppe\nÜbungszenario \nÜbungAlarmierung\nÜbungseinsatz \nAbschlussWas lief gut & was\ngibt es zu verbessern? \nJede unserer vier Gruppen ist einmal „dran“. Heißt\, dass jede Gruppe einmal eine Übung ausarbeitet. Welches Setting aus dem umfangreichen Anforderungs- und Aufgabenprofil der Feuerwehr ausgewählt wird\, bleibt der Gruppe überlassen. Auch Mischformen bestehend aus der technischen Hilfe und der Brandbekämpfung sind beliebt. \nDie Herausforderung besteht darin\, allen und ungeachtet ihrer Funktion einen spannenden und lehrreichen Dienst zu bieten – das schließt die Atemschutzgeräteträger bis zum Zugführer ein. \nIm Hintergrund begleitet die Gruppe die Übung schaut\, steuert und analysiert – um nach dem erfolgreichen Abschluss der Übung konstruktiv in die Manöverkritik zu gehen.
URL:https://www.feuerwehr-raisdorf.de/termine/einsatzuebung-ausarbeitung-durch-gruppe-3-2026/
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SUMMARY:Sonderdienst Maschinisten
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt.
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SUMMARY:Stationsausbildung
DESCRIPTION:INHALT\nDie Stationsausbildung bei der Feuerwehr ist eine methodische Trainingsform\, die dazu dient\, verschiedene Fähigkeiten und Kenntnisse systematisch zu vermitteln. Dabei werden die Feuerwehrmitglieder in kleine Gruppen eingeteilt und durchlaufen verschiedene Ausbildungsstationen\, an denen jeweils spezifische Themen und Aufgaben behandelt werden. \nDiese Art der Ausbildung ist besonders praxisnah und effektiv\, da sie eine konzentrierte und intensive Auseinandersetzung mit den jeweiligen Inhalten ermöglicht. \nTeamJugendliche & Aktive\narbeiten zusammen. \nEinsätzeSzenarien mit\nPraxisbezug \nEinblickWir lernen mit &\nvoneinander \nKein Wunder also\, dass die Stationsausbildung einen festen Platz im jährlichen Aus- und Fortbildungsplan inne hat. Zusätzlich wechseln die Inhalte / Themen dieser Ausbildung im Rahmen der jährlichen Rotation. \nHier nur einige Themen / Beispiele: \n\nAtemschutz\nBrandbekämpfung\nFahrzeugkunde\nLeitern\nStiche und Knoten\nTüröffnungen
URL:https://www.feuerwehr-raisdorf.de/termine/stationsausbildung-2026-05/
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SUMMARY:Sonderdienst Drehleiter
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt. \nDer Einsatz und das Bedienen unserer Drehleiter stellt dabei eine Klasse für sich dar. Kein anderes Fahrzeug / Rettungsmittel ist so komplex und anspruchsvoll in der Bedienung. Das beginnt bei der Aufstellung und endet bei Zusatzanbauteilen\, wie z. B. dem Wasserwerfer\, den Scheinwerfern oder der Krankentrage.
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SUMMARY:Einsatzübung (Ausarbeitung durch Gruppe 4)
DESCRIPTION:INHALT\nBei den Übungsdiensten in den Gruppen liegt der Schwerpunkt auf der richtigen Handhabung und der Anwendung unserer Einsatzmittel. Auf diesen „Basics“ baut der Dienst der Einsatzübung auf. In erster Linie dient dieser Dienst der Übung\, um die Anwendung des Gelernten unter Einsatzbedingungen zu trainieren. \nFeuerwehr ist „Teamsport“. Während – wie auch im echten Einsatz – für uns alles mit der Alarmierung beginnt\, so gliedern sich die Aufgaben und Anforderungen der Einheiten und Trupps genauso in dieser Einsatzübung immer weiter auf: \nGruppenführer wollen mit ihren Fahrzeugen koordiniert werden\, wie auch sie ihre Besatzung zielgerichtet zum Einsatz bringen müssen. Auch wenn die aus Angriffs-\, Sicherungs-\, Wassertrupps und Maschinisten bestehende Besatzung in Teilen ganz unterschiedliche Aufgaben hat\, so gelingt das große Ganze nur im Zusammenspiel im eigenen Trupp wie auch mit den anderen Trupps. \nSo greift hier – bei stetig wechselnden Einsatzszenarien – vieles einander. \nAusarbeitungjede Gruppe\nÜbungszenario \nÜbungAlarmierung\nÜbungseinsatz \nAbschlussWas lief gut & was\ngibt es zu verbessern? \nJede unserer vier Gruppen ist einmal „dran“. Heißt\, dass jede Gruppe einmal eine Übung ausarbeitet. Welches Setting aus dem umfangreichen Anforderungs- und Aufgabenprofil der Feuerwehr ausgewählt wird\, bleibt der Gruppe überlassen. Auch Mischformen bestehend aus der technischen Hilfe und der Brandbekämpfung sind beliebt. \nDie Herausforderung besteht darin\, allen und ungeachtet ihrer Funktion einen spannenden und lehrreichen Dienst zu bieten – das schließt die Atemschutzgeräteträger bis zum Zugführer ein. \nIm Hintergrund begleitet die Gruppe die Übung schaut\, steuert und analysiert – um nach dem erfolgreichen Abschluss der Übung konstruktiv in die Manöverkritik zu gehen.
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SUMMARY:Sonderdienst Maschinisten
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt.
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