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SUMMARY:Osterfeuer
DESCRIPTION:INHALT\nMittlerweile ist das Osterfeuer auf dem Dorfplatz nicht mehr wegzudenken und hat sich zu einer festen Institution entwickelt. Daher freuen wir uns stets aufs Neue\, diese Veranstaltung ausrichten zu dürfen\, zumal uns die Resonanz und die stetig wachsende Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger immer wieder aufs Neue motiviert. \nWer sich schon etwas auf die Lagerfeuerromantik einstimmen will\, findet bei unserer Jugendfeuerwehr eine gute Gelegenheit dafür. Alle\, die ihr Stockbrot über dem offenen Feuer backen lassen wollen\, sind hier gut aufgehoben. Genauso ist für die Bekämpfung des ersten Durstes\, seitens der Jugendfeuerwehr\, gesorgt. \nAber nicht nur das Kulinarische steht hier auf dem Plan. Vor Ort kann das eine oder andere unserer Fahrzeuge besichtigt werden. Eine gute Gelegenheit\, um ins Gespräch zu kommen\, zu fachsimpeln oder um sich einfach nur auszutauschen. Die ganz Kleinen haben auch die Möglichkeit 1x auszuprobieren\, wie es sich anfühlt\, ein (kleines) Feuer zu löschen. \nMeet & GreetEine gute Gelegenheit\,\nins Gespräch zu kommen \nOsterfeuerStockbrot\nOsterfeuer \neinfach leckerGetränke\nFeuerwehrbratwurst \nIn der Zwischenzeit hat das Team des Grillstandes seine Arbeitsmittel auf Betriebstemperatur gebracht. In der Folge überzieht Brandrauch (dieser ist wirklich absolut unbedenklich) den Platz: Es ist Zeit unsere leckere Feuerwehrbratwurst und die Nackensteaks gegen die Entrichtung eines kleinen Obolus einer kulinarischen Verwendung zuzuführen ;-). \nNatürlich darf im Laufe dieser Veranstaltung dann auch nicht die Entzündung des Osterfeuers fehlen. Jetzt wird es dann richtig gemütlich. \n\n10:00 Uhr – Aufbau\n15:00 Uhr – Die Jugendfeuerwehr startet mit dem Verkauf der Getränke\, sowie des Stockbrotes und der Waffeln\n17:00 Uhr – Wir schmeißen den Grill an\n18:00 Uhr – Jetzt ist es Zeit für das Osterfeuer
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SUMMARY:Sonderdienst Motorsäge
DESCRIPTION:INHALT\nWährend die meisten Menschen es sich lieber zu Hause gemütlich machen oder schlafen\, werden wir gerufen: Nämlich bei Unwetterlagen oder Nachts. Kurz gesagt: Die Rahmenbedingungen\, unter denen wir dann arbeiten\, sind dann alles andere als optimal. Unter diesem Aspekt kommt diesem Ausbildungsdienst eine besondere Bedeutung zu. \nNeben der richtigen und vollständigen Ausrüstung mit z. B. Hosen und Jacken\, die einen Schnittschutz bieten\, gibt es viele weitere Aspekte\, die beim Umgang mit der Motorsäge beachtet werden wollen: \nBevor wir mit dem Sägen beginnen\, ist es wichtig sich einen Überblick am Einsatzort zu verschaffen. Wie gehen wir bei Ästen vor\, die herabstürzen zu drohen. Wo befinden sich bei einem umgestürzten Baum die Druck- und die Zugseiten? Sind Spannungen im Stamm vorhanden\, weil sich der Baum beim Umstürzen z. B. in der Krone eines anderen Baumes verfangen hat? Natürlich gehört in die sorgsame Abwägung aller Aspekte auch die Beobachtung des Untergrundes\, des Umfeldes sowie des Wetters\, um nur einige Dinge zu nennen. \nBeurteilungSichtung\nGefahrenlage \nSägearbeitenDruck- und Zugpunkte\nSpannung im Holz \nWartungBetanken\nSäuberung \nWie schon angeklungen\, gilt es hier das Arbeiten mit der Motorkettensäge zu vertiefen und dabei auch Sicherheit im Umgang mit der Säge selbst zu bekommen. Der Dienst beginnt mit einem theoretischen Teil und beinhaltet eine Unterweisung. \nIn der Praxis schauen wir uns unter Anderem an\, worauf bei liegenden Bäumen zu achten ist\, und wie man die Spannung im gefallenen Gehölz erkennt. Durch ein aufmerksames Beobachten und das stete neue Bewerten der Lage vor Ort wird das sichere Arbeiten mit der Säge bei unterschiedlichen Problemstellungen trainiert. \nAuch das Fällen von Bäumen gehört als Thema zu diesem Dienst. Hier wird das richtige Setzen eines Fallkerbes sowie die richtige Dimensionierung der Bruchleiste geübt. \nZum Abschluss werden die Motorsägen von uns gewartet\, gesäubert und neu betankt.
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SUMMARY:Sonderdienst Maschinisten
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt.
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SUMMARY:Wachendienst
DESCRIPTION:INHALT\nVor einiger Zeit kam Lars Schell auf die Idee\, einen freiwilligen „Wachendienst“ ins Leben zu rufen. Der Gedanke dahinter: Alle sollen die Gelegenheit haben\, auch ihre eigene „Handschrift“ mit in unser Haus zu tragen. Hilft es doch\, die Identifikation mit unserer Wache weiter zu steigern und die „eigenen“ vier Wände an der einen oder anderen Stelle zu komplettieren. \nIn der Zwischenzeit konnten wir so schon einige kleine und große Projekte verwirklichen. Angefangen von der Deckenbefestigung der Beamer\, über das Anbringen von Kleiderhaken für die Jugendfeuerwehr\, die Sortierung des Lagers\, dem Anbringen von Spiegeln oder Türschildern\, bis zum weihnachtlichen Schmücken unserer Räumlichkeiten. \nProjekteIdeen – was\nsetzen wir um? \nHandwerkerAufräumen\,\nReparaturen & handwerkliches \nKreativeDeko\, Bilder &\nVerschönerungen \nAber wer ein eigenes Haus besitzt\, weiß sicherlich nur zu gut: Eigentlich wird man nie fertig. Es gibt immer etwas zu tun! \nZu diesem Dienst sind – wie immer – alle ganz herzlich willkommen. Niemand muss alles können\, aber sich in der Gemeinschaft auszutauschen\, zu werkeln und dabei etwas zu schaffen\, macht immer Spaß. \nIn diesem Sinne: Neue Ideen sind stets willkommen.
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SUMMARY:Stationsausbildung
DESCRIPTION:INHALT\nDie Stationsausbildung bei der Feuerwehr ist eine methodische Trainingsform\, die dazu dient\, verschiedene Fähigkeiten und Kenntnisse systematisch zu vermitteln. Dabei werden die Feuerwehrmitglieder in kleine Gruppen eingeteilt und durchlaufen verschiedene Ausbildungsstationen\, an denen jeweils spezifische Themen und Aufgaben behandelt werden. \nDiese Art der Ausbildung ist besonders praxisnah und effektiv\, da sie eine konzentrierte und intensive Auseinandersetzung mit den jeweiligen Inhalten ermöglicht. \nTeamJugendliche & Aktive\narbeiten zusammen. \nEinsätzeSzenarien mit\nPraxisbezug \nEinblickWir lernen mit &\nvoneinander \nKein Wunder also\, dass die Stationsausbildung einen festen Platz im jährlichen Aus- und Fortbildungsplan inne hat. Zusätzlich wechseln die Inhalte / Themen dieser Ausbildung im Rahmen der jährlichen Rotation. \nHier nur einige Themen / Beispiele: \n\nAtemschutz\nBrandbekämpfung\nFahrzeugkunde\nLeitern\nStiche und Knoten\nTüröffnungen
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SUMMARY:Sonderdienst Drehleiter
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt. \nDer Einsatz und das Bedienen unserer Drehleiter stellt dabei eine Klasse für sich dar. Kein anderes Fahrzeug / Rettungsmittel ist so komplex und anspruchsvoll in der Bedienung. Das beginnt bei der Aufstellung und endet bei Zusatzanbauteilen\, wie z. B. dem Wasserwerfer\, den Scheinwerfern oder der Krankentrage.
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SUMMARY:Sonderdienst Maschinisten
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt.
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SUMMARY:Sonderdienst Drehleiter
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt. \nDer Einsatz und das Bedienen unserer Drehleiter stellt dabei eine Klasse für sich dar. Kein anderes Fahrzeug / Rettungsmittel ist so komplex und anspruchsvoll in der Bedienung. Das beginnt bei der Aufstellung und endet bei Zusatzanbauteilen\, wie z. B. dem Wasserwerfer\, den Scheinwerfern oder der Krankentrage.
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SUMMARY:Sonderdienst Atemschutz
DESCRIPTION:INHALT\nAn unsere Atemschutzgeräteträgerinnen und -träger werden hohe Anforderungen gestellt. Eine gewisse Fitness ist unabdingbar. Schnell sind mit der Einsatzschutzkleidung incl. der Lampe und des Funkgerätes (9 kg)\, der Maske und dem Atemschutzgerät (12\,5 kg)\, der Wärmebildkamera\, dem TNT – Tool und dem Schlauchpaket (22\,5 kg) 44 kg an zusätzlichem Gesamtgewicht erreicht. … und bis hierhin haben wir noch gar nicht von der körperlichen Belastung und Anstrengung gesprochen\, die ein Arbeiten z. B. in verrauchten Räumlichkeiten mit einer thermischen Einwirkung mit sich bringt. \nWenn es brenzlig wird\, gilt es außerdem stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Das fängt schon beim Ausrüsten und Arbeiten unter Zeitdruck an\, und endet noch längst nicht unter den Bedingungen\, die eine 0 – Sicht mit sich bringen. \nDaher ist der Sonderdienst immer gut angelegte Zeit: Je besser die Handgriffe sitzen\, unsere Arbeitsabläufe passen und die Arbeit im Team / Trupp funktioniert\, desto größer ist unsere Chance effektiv helfen und uns selbst dabei schützen zu können. \nTheorieVon Atemgift\nbis (Durch-)Zündung \nPraxisAngriffs- & Sicherheitstrupp\nRetten- & Löschen \nSportin voller Montur\nunter Atemschutz \nAus diesem Grund haben wir für unsere Feuerwehr ein umfassendes Atemschutzkonzept entwickelt. Die Inhalte aus diesem Konzept sind als Grundlage sowohl für unsere Ausbildung als auch für die praktische Anwendung zu verstehen. Beispielhaft seien hier einige Punkte aus dem inhaltlich breit gefächerten Konzept genannt:: Richtiges Ausrüsten mit der Einsatzschutzkleidung\, Funken\, welches Einsatzmittel ist wo auf dem Fahrzeug verlastet\, Aufgaben des Angriffs- und des Sicherheitstrupps\, P|O|R|T|A|L – Konzept\, Anwendung der einzelnen Einsatzmittel\, Löschtechniken\, Notfall -Szenarien etc. \nOberste Priorität hat natürlich immer die Menschenrettung. \nUm die Inhalte immer wieder aufzugreifen und ins Gedächtnis zu rufen\, beginnt dieser Dienst mit einem theoretischen Teil\, der wechselnde Themen aus dem Atemschutzkonzept enthält. Im Anschluss geht es dann auch schon in die praktische Umsetzung. Wir üben dabei die verschiedensten Szenarios. Nicht selten wandelt sich „im doing“ das Gefühl in einer Übung zu sein\, in den Eindruck in einem echten Einsatz zu stecken um. Um weiter zu kommen\, darf am Ende der Übung natürlich auch nicht das Feedback fehlen. \nDer dritte Baustein dieses Dienstes beinhaltet eine Sporteinheit. Auch hier ist Abwechslung gefragt. So standen schon Zirkeltrainings mit verschieden Stationen aus dem Repertoire der Feuerwehr auf dem Programm. Wer allerdings auch schon einmal Völkerball unter Atemschutz gespielt hat\, der weiß wirklich was er getan hat.
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SUMMARY:Sonderdienst Drehleiter
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt. \nDer Einsatz und das Bedienen unserer Drehleiter stellt dabei eine Klasse für sich dar. Kein anderes Fahrzeug / Rettungsmittel ist so komplex und anspruchsvoll in der Bedienung. Das beginnt bei der Aufstellung und endet bei Zusatzanbauteilen\, wie z. B. dem Wasserwerfer\, den Scheinwerfern oder der Krankentrage.
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DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt.
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SUMMARY:Stationsausbildung
DESCRIPTION:INHALT\nDie Stationsausbildung bei der Feuerwehr ist eine methodische Trainingsform\, die dazu dient\, verschiedene Fähigkeiten und Kenntnisse systematisch zu vermitteln. Dabei werden die Feuerwehrmitglieder in kleine Gruppen eingeteilt und durchlaufen verschiedene Ausbildungsstationen\, an denen jeweils spezifische Themen und Aufgaben behandelt werden. \nDiese Art der Ausbildung ist besonders praxisnah und effektiv\, da sie eine konzentrierte und intensive Auseinandersetzung mit den jeweiligen Inhalten ermöglicht. \nTeamJugendliche & Aktive\narbeiten zusammen. \nEinsätzeSzenarien mit\nPraxisbezug \nEinblickWir lernen mit &\nvoneinander \nKein Wunder also\, dass die Stationsausbildung einen festen Platz im jährlichen Aus- und Fortbildungsplan inne hat. Zusätzlich wechseln die Inhalte / Themen dieser Ausbildung im Rahmen der jährlichen Rotation. \nHier nur einige Themen / Beispiele: \n\nAtemschutz\nBrandbekämpfung\nFahrzeugkunde\nLeitern\nStiche und Knoten\nTüröffnungen
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DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt. \nDer Einsatz und das Bedienen unserer Drehleiter stellt dabei eine Klasse für sich dar. Kein anderes Fahrzeug / Rettungsmittel ist so komplex und anspruchsvoll in der Bedienung. Das beginnt bei der Aufstellung und endet bei Zusatzanbauteilen\, wie z. B. dem Wasserwerfer\, den Scheinwerfern oder der Krankentrage.
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SUMMARY:Stationsausbildung
DESCRIPTION:INHALT\nDie Stationsausbildung bei der Feuerwehr ist eine methodische Trainingsform\, die dazu dient\, verschiedene Fähigkeiten und Kenntnisse systematisch zu vermitteln. Dabei werden die Feuerwehrmitglieder in kleine Gruppen eingeteilt und durchlaufen verschiedene Ausbildungsstationen\, an denen jeweils spezifische Themen und Aufgaben behandelt werden. \nDiese Art der Ausbildung ist besonders praxisnah und effektiv\, da sie eine konzentrierte und intensive Auseinandersetzung mit den jeweiligen Inhalten ermöglicht. \nTeamJugendliche & Aktive\narbeiten zusammen. \nEinsätzeSzenarien mit\nPraxisbezug \nEinblickWir lernen mit &\nvoneinander \nKein Wunder also\, dass die Stationsausbildung einen festen Platz im jährlichen Aus- und Fortbildungsplan inne hat. Zusätzlich wechseln die Inhalte / Themen dieser Ausbildung im Rahmen der jährlichen Rotation. \nHier nur einige Themen / Beispiele: \n\nAtemschutz\nBrandbekämpfung\nFahrzeugkunde\nLeitern\nStiche und Knoten\nTüröffnungen
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DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt. \nDer Einsatz und das Bedienen unserer Drehleiter stellt dabei eine Klasse für sich dar. Kein anderes Fahrzeug / Rettungsmittel ist so komplex und anspruchsvoll in der Bedienung. Das beginnt bei der Aufstellung und endet bei Zusatzanbauteilen\, wie z. B. dem Wasserwerfer\, den Scheinwerfern oder der Krankentrage.
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DESCRIPTION:INHALT\nDie Stationsausbildung bei der Feuerwehr ist eine methodische Trainingsform\, die dazu dient\, verschiedene Fähigkeiten und Kenntnisse systematisch zu vermitteln. Dabei werden die Feuerwehrmitglieder in kleine Gruppen eingeteilt und durchlaufen verschiedene Ausbildungsstationen\, an denen jeweils spezifische Themen und Aufgaben behandelt werden. \nDiese Art der Ausbildung ist besonders praxisnah und effektiv\, da sie eine konzentrierte und intensive Auseinandersetzung mit den jeweiligen Inhalten ermöglicht. \nTeamJugendliche & Aktive\narbeiten zusammen. \nEinsätzeSzenarien mit\nPraxisbezug \nEinblickWir lernen mit &\nvoneinander \nKein Wunder also\, dass die Stationsausbildung einen festen Platz im jährlichen Aus- und Fortbildungsplan inne hat. Zusätzlich wechseln die Inhalte / Themen dieser Ausbildung im Rahmen der jährlichen Rotation. \nHier nur einige Themen / Beispiele: \n\nAtemschutz\nBrandbekämpfung\nFahrzeugkunde\nLeitern\nStiche und Knoten\nTüröffnungen
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SUMMARY:Sonderdienst Maschinisten
DESCRIPTION:INHALT\nJedes unserer 7 Fahrzeuge fährt sich anders … und was im normalen Straßenverkehr vielleicht kein großes Ding ist\, stellt sich unter der Anspannung im Einsatz noch 1x ganz anders dar. Dazu gehören auch äußere Einflüsse wie schlechte Sicht- oder Straßenverhältnisse. Das Führen eines Fahrzeuges in der Nacht unterscheidet sich komplett von dem am Tag. \n… und so gilt es auch beim Fahren unter Sonderrechten\, hinter dem Steuer stets einen kühlen Kopf zu bewahren. Auch wenn es mit unseren LKW mitunter mal eng in der Rettungsgasse wird\, auch wenn wir unübersichtliche und verkehrsreiche Kreuzungen queeren und auch wenn es die Einsatzlage notwendig macht\, unter Blaulicht und Martinshorn die rote Ampel vorsichtig zu überfahren. \nDem Maschinisten kommt dabei die verantwortungsvolle Aufgabe zuteil\, alle – Mannschaft wie Ausrüstung – schnell und sicher zur Einsatzstelle zu bringen. \nFahrzeugeFahrzeugkunde\nEinsatz / Bedienung \nAggregateWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nWerkzeugeWas haben wir an Bord?\nWie setze ich es ein? \nUm zielgerichtet vor Ort helfen zu können\, ist auch das Wissen rund um das Fahrzeug selbst von entscheidender Bedeutung. Wo ist welches Einsatzmittel / Werkzeug verlastet? Wie funktionieren der Stromerzeuger oder die Pumpe? Dies sind Kenntnisse von denen unter Umständen der Einsatzerfolg abhängt.
URL:https://www.feuerwehr-raisdorf.de/termine/sonderdienst-maschinisten-12-26/
LOCATION:Feuerwehr Raisdorf\, Bahnhofstraße 11-15\, Schwentinental\, 24223
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